Stezka v oblacích
- Podrobnosti
Už v počiatkoch rozvoja turistiky sa za účelom zlepšenia výhľadov začali budovať na významnejších a hlavne navštevovaných „kopcoch“ rozhľadne – vyhliadkové stavby prečnievajúce okolitý terén. Budované boli najskôr z dreva, neskôr z kameňa, alebo kombinovaním týchto základných stavebných materiálov. Ich jedným spoločným znakom bol tvar veže. Úplne odlišnou stavbou, plniacou funkciu rozhľadne, je Stezka v oblacích na juhozápadnej rázsoche Slamníka 1233 m v pohorí Králicky Sněžník v katastri obce Dolní Morava (okres Ústí nad Orlicí).
Vysocká nočná stopa – Memoriál Milana Dormana sa konala už 5. krát
- Podrobnosti
Tohtoročná zima a predovšetkým priaznivé snehové podmienky boli potešením pre všetkých milovníkov zimných športov a lyžovania zvlášť. Vďaka dostatočnej snehovej nádielke si na svoje prišli i vyznávači bežeckého lyžovania.
Po niekoľkých predchádzajúcich ročníkoch, ktoré boli ukrátené práve o dostatok snehu, tak mohli organizátori pripraviť pre nadšencov bežeckého lyžovania v poradí už 5. ročník podujatia Vysocká nočná stopa – Memoriál Milana Dormana.
Pavol Kužma oslávil životné jubileum
- Podrobnosti
V piatok 17. februára 2017 oslávil "polovičné" okrúhle životné jubileum - 75. rokov života, známy folklórista, etnológ, pedagóg, vedec a zakladateľ folklórneho súboru Kelčovan či speváckeho zboru Kysuca - Mgr. Pavol Kužma. Ešte veľa životnej iskry, umleckých vystúpení, veľa síla na prípravu nádherných programov no predovšetkým veľa zdravia a životného entuziazmu mu prišli popriať i starosta rodnej obce Čierne Ing. Pavol Gomola a starosta obce Vysoká nad Kysucou Mgr. Anton Varecha, v ktorej Mgr. Pavol Kužma spoločne so svojou manželkou Mgr. Amáliou Kužmovou našli svoj celoživotný domov a priestor pre tvorbu a výskum.
Tak teda majstre Živióóó...
Prírodné rarity Spiša
- Podrobnosti
Tisícročia trvalo vodám Hornádu pokiaľ sa v jednom zo svojich nespočetných meandrov zarezal do strmého svahu Šikľavej skaly, nachádzajúca sa rozhraní Volovských vrchov a Hornádskej kotliny, a vytvoril na jej úpätí rozsiahly previsnutý skalnatý stupeň. V jeho ďalšej „tvorbe“ mu bolo zabránené v poslednej tretine 19. storočia pri výstavbe košicko - bohumínskej železnice, keď jeho koryto odklonili a v pôvodnom koryte navŕšili násyp po ktorom viedla nová železnica. Aj tú neskôr, pri jej modernizácii v šesťdesiatych rokoch minulého storočia, presunuli z jeho pravého brehu na ľavý, zdvojkoľajnili a zelektrifikovali.