Dunaj – najdlhšia európska rieka (2857 km) vzniká sútokom dvoch riek (Brigham a Breg) pri nemeckom meste Donaueschingen.
Tento veľtok preteká desiatimi európskymi krajinami – čo je svetový unikát a rozsiahlou deltou na území Rumunska a sčasti Ukrajiny sa vlieva do Čierneho mora.
Rieku poznali už starí Gréci pod názvom Istros, čo znamená „silný, rýchly“. Starí Rimania nazývali rieku, ktorá z veľkej časti tvorila severnú hranicu ich impéria, latinským názvom Danubius.
Na prepravu tovarov bol Dunaj využívaný asi odjakživa. A to nielen po prúde, ale aj proti prúdu. Proti prúdu sa náklad prepravoval ťahaním koňmi, ktorých bolo podľa veľkosti nákladu zapriahnutých až 60. S technickým rozvojom počas priemyselnej revolúcie a vynáleze parného stroja, sa Dunaj začal využívať aj v osobnej lodnej doprave. V Rakúsku bola rakúskou vládou založená v roku 1829 spoločnosť Erste Donaudampfschiffahrtsgesellschaft (DDSG) na prepravu cestujúcich a nákladu po Dunaji. Spoločnosť postavila v roku 1835 na ostrove Hajógyári v Uhorsku svoju prvú továreň na stavbu parníkov, takzvanú „Lodenicu Óbuda“ , ktorá bola prvou spoločnosťou na stavbu parníkov v priemyselnom meradle v habsburskej ríši. V roku 1880 bola DDSG najväčšou riečnou lodnou spoločnosťou na svete s viac ako 200 parníkmi.
Plavba loďou je aj v dnešnej dobe zážitkom a to nielen pre suchozemcov. O popularite cestovania po európskych riekach svedčia aj tieto čísla: do roku 2000 slúžilo na prepravu výletníkov v krajinách EÚ 98 lodí a v roku 2018 ich už bolo 359!
Dopriať si takýto zážitok plavbou na riečnej lodi po Dunaji z Bratislavy do Viedne a späť sa rozhodli aj kysuckí turisti seniori. Rozhodovanie uľahčil fakt, že seniori nad 60 rokov majú vždy v utorok 50%-nú zľavu na cestovnom. 50 miest rezervovaných u spoločnosti Twin City Linner, sme museli s blížiacim sa termínom plavby ešte navýšiť. Plavba je zabezpečovaná vyhliadkovou loďou - katamaranom, ktorý má kapacitu viac ako 200 cestujúcich a dosahuje cestovnú rýchlosť až 60 km/hod.
V utorok 30.4.2024 sa naša 54 členná skupina pred Hlavným nádražím v Bratislave rozdeľuje a podľa záujmu mieri rôznymi smermi k Dunaju. Po príchode k prístavisku Twin City Liner Flora Tour
oproti hotela Devín máme ešte do plánovaného odchodu takmer hodinu čas. Po malom meškaní sa o 10:45 hod. potom začína naša cesta za malým cestovateľským dobrodružstvom obohateným aj o prehliadku centra Viedne. Loď je obsadená takmer na 100 % a plavbu si vychutnávame za pekného slnečného počasia v ktorom je príjemné nájsť si miesto aj na otvorenej palube.
Krátko po vyplávaní z prístavu sa loď dostáva na svoju prevádzkovú rýchlosť a tak sa situácia na oboch brehoch Dunaja mení doslova každou minútou. Po Hradnom kopci - nová štvrť Vydrica, sídlisko Karlova Ves, pomaly sa vzdiaľujúci Most SNP či Incheba, plavba 7,5 km dlhým spoločným úsekom Dunaja , tvoriacim štátnu hranicu s Rakúskom, historický Devín, sútok Dunaja s Moravou a už vchádzame do Rakúska. Nasleduje plavba 36 km dlhým úsekom, ktorý je súčasťou Nationalpark Donau-Auen ("Národný park Dunajské lužné lesy"). O kúsok vyššie spoznávame na pravom brehu Dunaja vrcholy Braunsberg, Schlossberg s ruinami hradu, Hundsheimerberg, ale aj mestečko Hainburg An Der Donau, ktoré sme zdolali a navštívili v rámci jarných autobusových turistických výletov „Na skok do Rakúska“, ktoré už 5 rokov organizuje Klub turistiky Vysoká nad Kysucou.
Pri vchádzaní do Viedne na jej juhovýchodnom okraji opúšťame hlavný tok a priamo do historického centra Viedne sa plavíme Donaukanalom, čo je upravené (zregulované) 17,3 km dlhé bočné rameno odbočujúce z toku Dunaja v Nusdorfe na severnom okraji Viedne. Upravené brehy kanála s vybudovanými chodníkmi využívajú okrem peších návštevníkov aj cyklisti, bežci a korčuliari. V poslednom období sú v letných mesiacoch úspešné pokusy o premenu miesta na atraktívnejšiu rekreačnú oblasť (letné etapy, blšie trhy, kaviarne a pod.).
Po vystúpení z katamaranu nás už očakávajú sprievodkyne, ktoré nás po rozdelení na dve skupiny sprevádzajú časťou historického centra Viedne. Po prehliadke nám ešte ostáva krátky čas na kávu, ochutnanie zmrzliny, nakuknutie do obchodov či obed.
Spiatočnú, o 10 minút kratšiu, cestu si opäť užívame v pohode a hlavne svorne spokojní s týmto netradičným a na zážitky bohatým výletom.
Text: Anton Opial
Fotografie: Miroslav Pavelek
