KT Vysoká
- Podrobnosti
Manínsky potok pramení v Súľovských vrchoch, severovýchodne od obce Vrchteplá neďaleko osady Minarčíkovské. Dĺžka jeho toku po sútok s Váhom je 11,3 km. Turistická prechádzka popri jeho toku je vcelku nenáročná a hlavne plná ohromujúcich prírodných výtvorov.
Našu túru, siedmu tohtoročnú seniorskú potulku, začíname v utorok 7. marca 2017 na železničnej stanici v Považskej Teplej. Ešte v stanici prechádzame koľaje a skratkou popri Manínskom potoku vchádzame do Považskej Teplej – pôvodne samostatnej obce, ktorá bola v r. 1979 administratívne pričlenená k Považskej Bystrici. Vedení červenou turistickou značkou prechádzame takmer celou dedinou.
- Podrobnosti
Po dlhotrvajúcom období mrazov a potulkách za mrazivou krásou výtvorov z ľadu, konečne prišla na rad prechádzka s vôňou blížiacej sa jari. Posledný februárový deň roku 2017 začíname „fašiangovú“ vychádzku na zastávke SAD Čadca, rázc. Čadečka. Z autobusu nás vystupuje aj s posilou dvoch juniorov, ktorí majú jarné prázdniny, celkom osemnásť.
- Podrobnosti
Už v počiatkoch rozvoja turistiky sa za účelom zlepšenia výhľadov začali budovať na významnejších a hlavne navštevovaných „kopcoch“ rozhľadne – vyhliadkové stavby prečnievajúce okolitý terén. Budované boli najskôr z dreva, neskôr z kameňa, alebo kombinovaním týchto základných stavebných materiálov. Ich jedným spoločným znakom bol tvar veže. Úplne odlišnou stavbou, plniacou funkciu rozhľadne, je Stezka v oblacích na juhozápadnej rázsoche Slamníka 1233 m v pohorí Králicky Sněžník v katastri obce Dolní Morava (okres Ústí nad Orlicí).
- Podrobnosti
Tisícročia trvalo vodám Hornádu pokiaľ sa v jednom zo svojich nespočetných meandrov zarezal do strmého svahu Šikľavej skaly, nachádzajúca sa rozhraní Volovských vrchov a Hornádskej kotliny, a vytvoril na jej úpätí rozsiahly previsnutý skalnatý stupeň. V jeho ďalšej „tvorbe“ mu bolo zabránené v poslednej tretine 19. storočia pri výstavbe košicko - bohumínskej železnice, keď jeho koryto odklonili a v pôvodnom koryte navŕšili násyp po ktorom viedla nová železnica. Aj tú neskôr, pri jej modernizácii v šesťdesiatych rokoch minulého storočia, presunuli z jeho pravého brehu na ľavý, zdvojkoľajnili a zelektrifikovali.